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发布日期：2024-07-05 04:34 点击次数：149
5月1日2时01分许，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。据梅州市随后举行的新闻发布会线路，截止5月2日14时，已导致48东说念主弃世，还有3东说念主需要DNA进一步比对质实；30东说念主受伤，现在均无生命危急。
灾害事故发生后，红星新闻记者适应到，小红书等酬酢媒体上有博主在跟帖中论说自己遇到时，提到导航系统在厄运中的预警作用。有位博主在平台开采的“梅龙高速塌陷”专题中留谈吐到，“那时，高德导航救了我，它教导前列发滋事故让延缓，我那时看到路上没车啊。”截止5月5日中午11时，这条留言获取225条跟帖、2870个点赞，不少网友推奖博主“行运”，同期对于导航系统的使用提出，也激发网友跟帖酌量。
▲网友留言
▲图据南边王人市报
导航系统的预警机制怎么发达作用？当晚，诸如高德等导航系统接到用户反应的情况怎么？5月5日，红星新闻记者从高德舆图获悉，高德导航系统的预警机制，是通过前列车辆速率的骤降来检测和提醒后方车辆用户适应安全驾驶。
高德舆图向红星新闻回答，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害时，高德初度急刹预警发出的时辰是5月1日凌晨2：00摆布，提醒后方车辆适应前车急刹，安全驾驶。
“当晚半小时内，咱们共检测到多个速率骤降的急刹，并通过语音播报提醒了后方用户。”高德舆图责任主说念主员告诉红星新闻，“此外，高德舆图有UGC上报事故机制欧洲杯投注入口，塌方事故发生半小时内，也罕有名用户上报事故，但因在夜晚时代，用户仅教导有事故，那时并未明确是塌陷事故”，高德舆图也就此提供了干系问询回答。