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近两年，跟着混动居品的销量陆续普及，各家车企亦然纷纷推出自家混动车型力争霸占阛阓，这不领克就推出了首款中型轿车—领克07EM-P，它的价位区间与海豹DM-i高重复度，况兼主义用户王人是年青东谈主。

那么，它和海豹DM-i两者之间到底有哪些不同之处，谁的实力要更强一些呢？

两款车王人遴荐了各自的家眷式言语打造，王人有超高的颜值。其中领克07 EM-P的作风要更为通顺科技，闭塞式前脸上方是通晓式灯带和“Y”字型日行灯，视觉上的辨识度很高；车身线条通晓加上盛大框车身的野心作风，让整车姿态更年青、更前卫；尾部遴荐横贯式晶体流线尾灯，中间位置处加入发光的“LYNK&CO”车标，让合座尾部科技感彻底。

而海豹DM-i的合座视觉恶果以优雅动感为主，前脸波浪无界进气格栅，匹配上锋利的LED大灯组和两侧纵置的灯带，看起来尽头前卫动感；侧面线条通晓从简，车窗附进使用熏黑式的处治，加高下方镀铬饰条的守密，进一步增强了合座的前卫气味；尾部遴荐了粼光点阵通晓式尾灯，让总共这个词尾部显得尽头缜密。

内饰方面，领克07 EM-P和比亚迪海豹DM-i王人遴荐了大面积皮质材料，二者的质感感王人营造得比拟比拟到位。然而，领克07 EM-P遴荐了怀挡布局，因此它的前排储物空间要愈加丰富一些，而海豹DM-i遴荐的是双拼色内饰，档次感要更丰富。

同期，两车的科技感王人很热烈，领克07 EM-P配备了92英寸巨幕AR-HUD昂首披露、12.3英寸全液晶形貌盘和15.4英寸可驾御旋转中控屏，内置Flyme Auto魅族车机系统+双龙鹰一号的车机芯片；海豹DM-i则配备10.25英寸全液晶形貌+12英寸W-HUD昂首披露+15.6英寸自顺应旋转悬浮中控大屏组合，内置支撑5G速联的高算力DiLink智能网干系统。

再来望望领克07 EM-P和海豹DM-i的建树各别，两车王人配备车谈偏离预警、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、360°全景影像、透明底盘、全速自顺应巡航、L2级扶直驾驶、电动后备箱、汉典运转、可开启全景天窗、标的盘加热、手机无线充电、前排座椅加热/透风、对外放电、自动空调等建树，但领克07 EM-P能选装L2+级智能驾驶扶直系统，可杀青NOA领航扶直功能，还多出了AR-HUD功能、哨兵阵势、车侧盲区预警、外后视镜悲伤/倒车自动下翻、车载KTV、前排座椅推拿、前排座椅电动悲伤、256色氛围灯等；而比亚迪海豹DM-i则多出了内置行车记载仪、后排侧气囊、膝部气囊、遥控停车、转向扶直灯、前排多层隔音玻璃、5G车联网。合座来看，两款车的建树发达不分手足。

能源上，领克07 EM-P来自CMA Evo原生架构，搭载1.5T发动机+双电动机构成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为120kW，电机总功率为160kW，可杀青6.5s百公里加快；CLTC纯电续航里程为126km，馈电油耗为4.8L/100km

能源方面，海豹 DM-i 分辨遴荐骁云-插混专用1.5L高效发动机以及骁云-插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机，发动机最大扭矩为81/102kW，电机总功率为145/160N·m，零百加快时辰为8.2/7.9s；NEDC 纯电续航里程分辨为121km和200km，最低荷电气象下的百公里油耗为4.8L/5.1L/5.3L。

领克07 EM-P的能源更强，并有由于其自带挡位，高速油耗也会更低，况兼在过谈、高速场景超车会更闲隙；而海豹 DM-i 则在续航方面会有一些上风。

空洞来看，两款车王人有出色的居品力，而领克07 EM-P合座以年青化为主，能源输出和操控更出色欧洲杯体育，驾控体验更好，适合对操控、品性有更高追求的年青一又友；而海豹DM-i更偏向家用，驾驶与乘坐体验王人比拟偏景象，实用性更强一些，其上风在于纯电续航里程。

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