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比拟于前几年的新能源车市集，如今的国居品牌车企对袖珍纯电动车型的柔软似乎有所减退。越来越多的品牌都启动把主要元气心灵都放在了中高端车型上。这也导致，思要买台廉价代步小电车变得比较难选。

而在袖珍电动车规模，也确乎有几个品牌一直在作念，只不外水平可能杂乱不皆，有些品牌确乎是在坚握打造袖珍电动，而有些品牌只可用保管或是故步自封来样子。

就拿东风旗下的全新品牌纳米来说，本年年头上市的纳米01，上市后月销量均保握在一千多台，可能许多东谈主并不知谈它的存在。按照这个数据连接下去，纳米01很有可能将会抹杀在摇篮中。

咱们不错从当今车市的行情来看，本年3月份，国内车市大幅高潮的时间，纳米01的销量还呈现出走低的趋势，就有些让东谈主不测了。

而纵不雅它的同级别敌手，诸如比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果、宏光MINI EV等均是这个细分市集比较热销的车型。

固然从外不雅来看，纳米01的臆测打算感确乎仍是挺显前锋且高档的，至少在几款竞品中，小编以为纳米01的颜值仍是挺在线的。不外老是以为它和小鹏的车看起来很相似，而这我以为也恰是纳米01穷乏特点居品力的最进犯原因。

天然外不雅只是个比较赫然的例子，举例像车机好像是建树方面，以及能源续航。纳米01只是作念到了同级达观点水准，要知谈这然而2024年推出的新车了，是以咱们很难在纳米01身上看到什么过东谈主之处。

值得一提的是初学版的纳米01险些即是个见笑，优惠后固然价钱与海鸥一样，但是东谈主家海鸥该有的建树基本不差，而纳米01以致莫得车身踏实结束，就更别提定速巡航了，何况车内连中控大屏都莫得。而通常是优惠后不到7万的五菱缤果也配备了10.25英寸大屏。

此外加上纳米01的订价，其实并不具备太强的迷惑力，拿它和海鸥的价钱来看，纳米01优惠后的价钱和海鸥当今的价钱基本是一样的，这能看出纳米01即是对着销量第一的海鸥来的，不外要知谈海鸥是因为原来就有销量基础，何况具备弥散的居品力加握才会保管这个价钱。

再来看一下五菱缤果，这台车之是以卖的如斯火，最主要的即是价钱低。固然初学版的缤果建树也不高，但是低配版的价钱是真香，5万元以为就能惩处，这也拉低了不少铺张者的购车预算。

而纳米01之是以不受接待，很猛过程上和品牌自己的居品力相关，和东风旗下的大部分车型一样，大部分铺张者在购车时很难第一个思起它。原因即是居品力不够凸起，莫得什么值得铺张者下单的亮点。而且价钱也并莫得太多惊喜。

总的来看，纳米01看成一款在国内刚刚推出的车型，尤其是东风纳米这个品牌，刚刚出谈不久，固然有着东风大厂的加握。不外从领悟度以及市集知名度来看，东风纳米确乎与比亚迪海洋系仍是有着差距的。是以东风纳米思要得手解围出圈，从当今的来看独一两种遴荐，一个即是擢升居品力开云体育，另一个浅显的材干即是拉廉价钱。

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