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选录：通过对电动汽车失火事故进行统计分析，阐释了电动汽车失火事故的发期望理，基于激励失火事故的电板里面短路、电板外部短路、电板过充电或过放电3大身分,蚁集其彭胀快、危急大、熄灭难、易复燃的特质，从电动汽车的出产、销售、使用、选藏、回收5个法子建议了相应的防控法子开yun体育网，以期为电动汽车的安全防控与消防缓助提供参考。

关键词：电动汽车；失火事故；失火原因；动怒机理；防控对策

序文

跟着社会科技的发展，新能源电动汽车的普及和实施决然是全球最挫折的发展趋势之一。新能源电动汽车的世俗愚弄，能灵验促进绿色低碳型经济的发展，对我国的“碳达峰、碳中庸”筹谋有着挫折兴致。跟着电动汽车产销量的急剧上涨，电动汽车纯粹潜入东说念主们的日常活命。连年来，电动汽车失火事故时有发生，不仅制约了电动汽车的普及和买卖化愚弄，也给东说念主民人命财产和交通安全带来了紧要隐患。通过对新能源汽车发展趋势及电动汽车失火事故原因及特质进行分析，建议电动汽车失火事故重视对策，为电动汽车消防安全解决提供参考。

一、我国新能源汽车发展趋势分析

中国事面前世界最大的新能源汽车阛阓，新能源汽车保有量日积月累。把柄国度统计局和中国汽车工业协会公布的数据，自2016年以来，我国新能源汽车产量和销量逐年增长，到2023年产销量辩认为958.7万辆和949.5万辆。受疫情影响，2019、2020年增长率有所下滑，但2021岁首始回想高增长率，2021年销量增长率致使高达158%，产量增长率达169%，如图1所示。其中，2021年种种新能源车型占比中，纯电动汽车高达83%；2022年中国纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%，纯电动汽车决然成为新能源汽车最挫折的部分。遏抑2023年底，中国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。同期，新能源汽车配套的充换电基础设施雷同增长赶紧。把柄中国电动汽车充电基础设施促进定约公布的数据，2023年我国充电基础设施增量达338.6万台；遏抑2023年底，世界充电基础设施保有量859.6万台，同比增多65%。

图 1 2016-2023年中国新能源汽车产销量统计

二、电动汽车失火事故统计及原因分析

1电动汽车失火事故统计

面前公劝诱布的新能源电动汽车失火事故统计的泰斗数据较少，仅2022年4月国度消防缓助局公布了2022年一季度电动汽车失火数据，数据骄矜新能源汽车失火共发生640起，相较2021年同期上涨32%。此外，把柄朱培培等、董武堂等统计的2014-2021年电动汽车动怒事故数据，2014-2021年电动汽车失火事故数目总体呈现上涨趋势。广西消防缓助总队查询到的2020-2023年广西地区电动汽车失火事故统计数据如表1所示。

表 1 广西地区电动汽车失火事故统计

由表1不错看出，跟着电动汽车保有量的增多，广西地区电动汽车失火事故数目和酿成的平直财产蚀本也随之增多，电动汽车安全问题引起了越来越多的存眷。

把柄电动车辆国度工程实验室和文件的数据，电动汽车在不同景况下发生失火占比情况如图2所示。数据标明，电动汽车在静置景况下发生失火事故占比高达34.42%，导致其失火事故的根柢原因是电板里面短路，进而激励了电板热失控。电板出产制备时混入金属杂质、电滥用、电解液浸润不均等激励的局部析锂，会划破电板隔阂，激励微弱的里面短路。这些里面短路不易察觉，当电板里面短路产生的热量积攒到一定进度后将激励电板的热失控，导致电动汽车电板动怒致使爆炸。

充电景况下电动汽车发生失火事故占比达33.33%。电板充电景况下动怒的原因主要与电板、充电竖立的质地关联。电板过充会使电板正极材料出现脱锂，具有强氧化才调，使负极材料名义产生氧化剖析，放出无数的热，导致电板里面温度和压力急剧上涨，同期电解液高度易燃，与锂发生响应剧烈烽火，最终导致热失控激励动怒。

图 2 电动汽车不同景况下发生失火事故占比

行驶景况下电动汽车发生失火事故占比为32.25%。行驶景况主要包括行驶中发生碰撞和行驶中未发生碰撞两种情况。电动汽车在行驶历程中发生碰撞引起的失火事故主如果因为碰撞历程中电板受到冲击，可能被压缩、穿孔或其他损坏，导致失火的发生。电动汽车通常行驶中若未发生碰撞，一般小数发生失火事故。如果动怒，其可能的主要原因是电动汽车的散热系统或电板联想不对理，产物性量不达标，大致行驶路况较差，汽车震撼严重等。

2电动汽车电板动怒机理分析

基于电动车辆国度工程实验室和文件数据进行统计分析，电动汽车失火事故原因占比如图3所示，电动汽车失火的主要原因有里面故障、碰撞、过充电、泡水等，其中里面故障导致的失火事故最高，占比达49%，碰撞和过充电辩认占比12%、14%，泡水占比6%。

图 3 电动汽车失火事故原因占比

诚然导致电动汽车失火事故的名义原因有多种，但分析各式失火事故原因不错发现，导致电动汽车动怒的里面机理主如果电板的里面短路、外部短路与过充过放电等故障及其进一步激励的热失控，电动汽车电板动怒机理分析如图4所示。其中，电板故障与电板泡水动怒主要由于电板里面短路导致电板热失控；交通事故或底盘碰撞则对应电板里面短路和外部短路；用户对电动汽车进行改装则可能出现由于改装不表率导致电板里面短路、电板外部短路、电板过充电或过放电等阵势；电子电气故障、充电竖立故障等激励动怒的实质则是电板外部短路。电板的里面短路、外部短路和过充电都会无数产热，导致电板热失控、激励失火。

图 4 电板动怒机理分析

三、电动汽车失火事故的特质

把柄电动汽车失火事故原因分析，由于动怒主如果能源电板发生表里部短路所致。由于能源电板的物资组成和里面结构特质，电动汽车动怒与传统汽车动怒比拟更具危急性，电动汽车失火事故具有彭胀快、危急大、熄灭难、易复燃等特质。

1彭胀快

电动汽车能源电板由于里面短路导致热失控动怒，此时电板里面将发生无数的化学响应，如电解液响应、正极剖析响应等，开释出无数可燃易燃气体。况且电板火焰最高温度卓越1000℃，远高于传统汽油的烽火温度，火焰呈喷射状。由于电板安设在电动汽车底部，座椅内饰等无数可燃物均位于着火电板上方，火势容易赶紧彭胀。电动汽车失火磨真金不怕火收尾标明，锂电板热失控会开释出无数白色气体，伴有火焰喷出，从白色气体喷出到车辆后半部分举座偏激用时不到10min，车辆电板温度赶紧升高至1000℃以上，失火赶紧在整车彭胀。整车在625s时出现阶段性温增，在1250s时整车呈现狰狞烽火景况。

2危急大

电动汽车发生失火事故时，由于车内空间褊狭，相等是汽车碰撞动怒时，车门由于碰撞可能被挤压损坏，车内东说念主员逃生时候有限，极易酿成东说念主员伤一火。能源电板烽火将会产生HF、HCF等有毒物资和氢气，致使佩戴锰、汞等重金属，这极易导致被困东说念主员和消防缓助东说念主员发生中毒。同期，电板电解液多为碳酸酯类物资，其闪点较低，燃点为350~450℃，烽火会开释出H2、CO、CH4等易燃易爆气体。锂离子电板烽火伴有无数的热量和顺体产生，加上锂离子电板褊狭密闭空间的结构特质，在安全阀失效的情况下，能量的挤压足以激励电板里面爆炸。把柄朱难难等的电动汽车失火本性磨真金不怕火考虑，电动汽车失火时，底盘电板包产生的喷射火最远可达2.6m，狰狞的喷射火会抵消防缓助东说念主员酿成伤害。

3熄灭难

把柄电动汽车结构，能源电板一般安设在车辆底部，电板上方安设座位，外有车身包裹，内有荫庇物遮挡，电板多位于车辆底盘下方，位置隐敝。当电动汽车由于能源电板热失控激励失火时，轮胎偏激灰心后会导致车辆底盘高度下落，消防缓助东说念主员很难将熄灭剂灵验喷射至能源电板位置，大大镌汰了熄灭剂的熄灭效果，导致电动汽车失火熄灭难，大大延伸扑救时候。

此外，从梨可等、王文和等、郭志慧等、精熟泽等、朱难难等、陈钦佩瓜辩认对磷酸铁锂电板、三元锂电板、全尺寸电动汽车开展的失火本性磨真金不怕火考虑可知，尽管能源电板类型不同，但电动汽车失火时其界限、烟气、热量等均较为严重，危急进度较高。从电动汽车结构、能源电板位置、电板失火危急性看，电动汽车失火扑救的难度高于传统燃油汽车。

4易复燃

电动汽车发生失火后，能源电板里面结构遭到苟且，电板电解质、电解液及电极之间大多处于不踏实、不服衡的景况，电板里面仍存在化学响应和电充军热效应，因此尽管明火被熄灭，其里面的放热响应仍在不时，跟着热量的不停积攒，车辆仍然极易复燃。

四、安科瑞灵敏消防云平台

安科瑞灵敏消防云平台依托物联网、云策画、互联网、大数据、AI等技能，对充电站配电系统的运行、电能糜费、电能质地、充电安全和步履安全进行实时监控和预警，为充电站的可靠、安全、经济运行提供保障，并实时切除安全隐患、幸免电气失火发生，从而保障东说念主员的人命财产安全，打造“安全、高效、寂静、绿色”的“东说念主—车—桩—电网—互联网—多种升值业务”的灵敏充电站，提高充电站的社会和经济价值。

2适用场地

可世俗愚弄于病院、学校、酒店、畅通场等各人建筑；买卖广场、产业园等玄虚园区；企业、住宅小区等步地。

3组网架构

平台取舍分层散布式结构，主要由末端感知竖立、旯旮策画网关和能效解决平台层三个部分组成，明慧拓扑结构如下：

4参考选型

5揣测产物先容

5.1 7KW考虑充电桩AEV-AC007D

产物功能

（1）智能监测：充电桩智能遏抑器对充电桩具备测量、遏抑与保护的功能，如运业绩态监测、故障景况监测、充电计量与计费以及充电历程的联动遏抑等。

（2）智能计量：输出建树智能电能表，进行充电计量，具备完善的通讯功能，可将计量信息通过RS485辩认上传给充电桩智能遏抑器和网罗运营平台。

（3）云平台：具备连结云平台的功能，不错杀青实时监控，财务报表分析等等。

（4）保护功能：具备防雷保护、过载保护、短路保护，走电保护和接地保护等功能。

（5）材质可靠：保证遥远使用并回击复杂天气环境。

（6）适配车型：得志国标充电接口，适配所有这个词合适GB/T 20234.2-2015国标的电动汽车，适合不同车型的不同功率。

（7）金钱安全：产物一皆由中国祯祥保障承保，充分保障竖立、车辆、东说念主员的安全。

5.2 直流充电桩系列

5.3电气失火探伤器ARCM300-Z

5.4限流式保护器ASCP200

产物功能：

（1）短路保护：保护器实时监测用电清醒电流，当清醒发生短路故障时，能在150微秒内杀青快速限流保护，并发出声光报警信号；

（2）过载保护：当清醒电流过载且握续时候卓越作为时候（3~60秒可设）时，保护器启动限流保护，并发出声光报警信号；

（3）表内超温保护：当保护器里面器件职责温渡过高时，保护器实施超温限流保护，并发出声光报警信号；

（4）组网通讯：保护器用有1路RS485接口，不错将数据发送到后台监控系统，杀青而已监控。

6平台功能

6.1 登录

6.2首页

平台首页骄矜充电站的位置及在线情况，统计充电站的充电数据

6.3实时监控

（1）充电站监控

不错按站点称呼进行筛选，骄矜站点笃定、充电枪列表、统计订单信息、故障纪录，点击某个充电枪编号后在插足充电枪监控页面实时监测变压器负荷（搭配ACM300T、ADW300），当负荷卓越50%时，系统会遏抑新增初始充电的充电桩的功率，降为50%，当变压器负荷卓越80%时，系统将不允许新增充电桩初始充电，直到负荷下落为止。如图所示：

统计面前充电站各充电桩回路的数据；通过卡片的花式展现充电桩的数据；骄矜故障列表；如图所示：

（2）充电桩监控

骄矜充电桩充电数据；骄矜各回路的充电景况；不错对充电中的回路进行手动绝交；骄矜订单信息、故障信息；如图所示：

（3）竖立监控

骄矜限流式保护器的景况，包括清醒中的剩余电流、温度及额外报警，如图所示：

6.4 故障解决

（1）故障查询

故障查询中纪录了登拜托户揣测联的所有这个词故障信息。如图所示：

（2）故障派发

故障派发中纪录了面前待派发的故障信息。如图所示：

（3）故障处理

故障处理中纪录了面前待处理的故障信息。如图所示：

6.5能耗分析

在能耗分析中，可搜检指定时段关联站点和关联桩的能耗信息并骄矜对应的能耗趋势图。如图所示：

6.6故障分析

在故障分析中，可搜检揣测时候内的故障数、故障景况、故障类型、趋势分析以及故障列表。如图所示：

6.7财务报表

在财务报表中，可把柄时候搜检关联站点的财务数据。如图所示：

6.8收益查询

在收益查询中，可搜检总的收益统计、收益变化弧线图、支付占比饼图以及实践收益报表。如图所示：

7案例实景

六、结语

面前，跟着能源危机的全球彭胀以及对环境保护的日益存眷，电动汽车也曾成为全球汽车行业的挫折发展目的。尽管电动汽车揣测技能已纯粹趋于进修，但电动汽车在电板的研发、出产、选藏和使用等方面还存在很大的卓越空间，加之电动汽车属于新兴行业，好多表率和轨范尚未皆备落实，仍有未知的安全问题尚未皆备清楚。因此开yun体育网，对于电动汽车失火事故的揣测考虑仍需不时加强，以期为消防缓助提供参考。

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