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2024年最好中型车

全心挑选的列表，为您找到最好的中型车。他们凭据燃油经济性、技巧特质、载货空间、价值、安全聘任、驾驶性能等对每辆车进行了驾驶和排行。

1.2024款本田雅阁

优点

在好多方面齐表露出色

精细宽绰

健硕的转售价值

舛误

不提供全轮驱动

什么是新的？

无紧要变化

事实得出了一个不能幸免的论断：本田再次作念到了——制造了一款最初的中型轿车，领有宽绰的空间、精细的技巧、良好的燃油经济性和价值，以至令东谈主愉悦的驾驶体验。要是咱们有什么遗漏的所在，咱们很详情雅阁照旧措置了。

最接近的竞争敌手是丰田凯好意思瑞，其起价也高达 2 万好意思元。其他竞争车型——举例当代索纳塔、起亚 K5、日产 Altima和斯巴鲁力狮——在 20 年代中期运行竞争。力狮还标配了全轮驱动系统，而雅阁以至莫得提供全轮驱动选项。要是事实诠释雅阁可能太大了，那么总会有20 多岁的一流本田想域紧凑型轿车。

能源、行驶和操控

Accord LX 和 EX 均采纳涡轮增压 1.5 升 4 缸发动机，可产生 192 马力和 192 磅英尺的扭矩。这是该级别中能源更强的发动机之一，以统统可接管的速率鼓吹雅阁。

本田莫得给出任何静止至 60 英里/小时的期间，但咱们推断大要需要 7 秒。令东谈主病笃的加快并不是中型轿车买家的首要探讨身分。不外，咱们心爱发动机对油门输入的反应神态，以及安谧和线性的能源传输。

底盘有其自己的矫正，具有温和的乘坐以及只需得当的力度（不太轻或太重）的转向。雅阁在制动时仍能保握安宁。总计驾驶体验是本田若何准确知谈最好位置并将雅阁置于中间的另一个例子。

2.2024款丰田凯好意思瑞

保举丰田凯好意思瑞手脚枯燥的解药似乎很奇怪，但这便是咱们的处境。中型轿车也曾被合计是相配普通的，但手脚无处不在的 SUV 的替代品，像丰田凯好意思瑞这么的汽车不错相对反应机灵、活泼且驾驶起来令东谈主温和。它们还温和、高效，况兼糜掷宽绰，不错知足大多半驾驶东谈主群的需求。

当今照旧是第八代（该版块于 2018 年推出），丰田照旧赢得了丰富的教育和专科学问来创造并无间打造一款实用且可靠的中型轿车。这便是为什么从咱们记事起它就一直是该国最畅销的十辆汽车之一。

能源、行驶和操控

2024 款凯好意思瑞的大多半版块均采纳 2.5 升 4 缸发动机，功率略高于 200 马力，足以知足大多半用途，况兼比竞争敌手汽车的基本安设更好。它将在大要 7.5 秒内达到 60 英里/小时，这与竞争敌手相配，况兼在施行天下中速率相配快。在咱们与凯好意思瑞的泛泛战役中，咱们发现它糜掷轻快，妥贴城市驾驶，同期发动机提供糜掷的推力，不错纯粹完成超车动作。不外，在高转速下，它如实运行听起来有点不详。

在日常使用中，温和的凯好意思瑞除了收尾安全安谧行驶的基本扎想法和妙技外，对驾驶员的条目并不高。它在参与、文娱或信息方面也莫得提供太多。这委果就像汽车和车里的东谈主之间有一个隐含的公约——你作念你的事，我作念我的。

关联词，咱们发现前排座椅糜掷大，不错容纳多样体式和尺寸，舒罢休很高，而且外部视线也很好。与 LE 和 XLE 版块比拟，SE 和 XSE 配备了稍稍知晓化的悬架建设，但它们仍然不会挫折全体缓冲效力。咱们主要的怀恨是凯好意思瑞在高速公路上行驶时会有点吵。

301 马力的 V6 发动机在 XLE 和 XSE 中手脚选装件提供，在 TRD 中手脚标准建立提供。相通，这比竞争敌手的可选发动机更高大。它不错比其同类家具从 0 英里/小时加快到 60 英里/小时的期间镌汰近几秒。前轮驱动是 V6 发动机的独一建设。但它赋予了凯好意思瑞更令东谈主温和的驾驶体验——尤其是TRD（丰田赛车拓荒），其悬架更坚固/更低，刹车也更强。

3.2024款丰田王冠

2024 年丰田王冠不同于阛阓上任何其他新车。您多久不错提议这么的目的？是的，它是一款轿车，但具有较高的姿态、标准全轮驱动 (AWD) 和两种搀杂能源系统的聘任。

继 2023 年以全新车型初度亮相后，Crown 将于 2024 年追思，并带来一些寥落的驾驶援手功能。交通堵塞援手、变谈援手和前线交叉路口警报当今是白金级的标准建立，而限量版则是可选建立。

能源、行驶和操控

在咱们驾驶王冠的进程中，咱们发现它是一个令东谈主舒畅且全面的伴侣。它既熟谙又崭新。举例，天然咱们观赏轿车与 SUV 比拟固有的反应身手，但咱们心爱 Crown 更高的骑行平台所提供的更高的可视性。与许多 SUV 一样，Crown 配备了增强牵引力的全轮驱动系统。从这个真义上说，您将两全其好意思。

王冠提供两种搀杂能源系统可供聘任。要是您优先探讨燃油效力，那么 XLE 和 Limited 阻碍中的标准款是最好的聘任，而要是您更心爱能源和速率，则白金阻碍中的一款是您的聘任。标准搀杂能源安设输出总功率为 236 马力，足以知足城镇周围驾驶的需要，也足以知足高速公路巡航的需要，况兼每加仑可行驶 40 英里以上。它采纳电子无级变速器（CVT），当你踩下油门时，它会发出嗡嗡声。这是统统平常的，但可能需要一些期间来顺应。制动嗅觉也一样，与其他搀杂能源车一样，可能有点松软。

丰田王冠白金车型配备了 Hybrid Max 能源系统，该能源系统使用涡轮发动机进行点火部分，可寥落提供逾越 100 马力（准确地说是 340 马力）。它还受益于 6 速自动变速箱。咱们发现基础建设的加快度互异很显着。丰田宣称 Hybrid Max 的 0-60 英里/小时加快期间为 5.7 秒，比标准搀杂能源系统快约两秒。

天然，这两款车齐不是跑车，总的来说，Crown 领有豪华的乘坐品性和轨则良好的车身知晓。不外，在弯谈中它照旧糜掷真义了，而且在这里，白金饰条再次嗅觉愈加活跃，因为它不详将更多的能源指令到后轮。关于心爱这种顶级阻碍的驾驶员来说，另一个公道是自顺应减震器，它不错转化乘坐质地，从温和的柔嫩到知晓的坚固。

4.2025款起亚K5

还谨记轿车夙昔有点乏味的时候吗？东谈主们什么时候称它们为香草？起亚K5更像是昂扬果。带洒水。从外不雅到驾驶神态，K5 齐引发了东谈主们的景仰。好音信是 K5 有身手奖励这种景仰。以下是咱们业主挑剔中的一些想法：“很棒……真义……令东谈主感触……奥密……温和。”在私有格调的背后是信得过的内容内容，并以业内最好的保修持后援。

能源、行驶和操控

2025 款 K5 轿车的大多半版块均领有 191 马力，比客岁增多了 11 匹。咱们相配心爱这个旧引擎，发现它统统不详知足可能需要的一切。增多少许肌肉是朝着这个积极标的迈出的又一步。它还使 K5 更接近 192 马力的本田雅阁和 225 马力的 2025 丰田凯好意思瑞，后者将配备标准搀杂能源系统。

别以为起亚K5和当代索纳塔是统一张脸。咱们扎眼到 K5 的驾驶神态愈加安谧和径直，而索纳塔则愈加珍惜温和肠。并不是说 K5 过于坚固。

关于那些心爱起亚 Stinger（现已停产）的想法但又不想花 Stinger 钱的东谈主来说，K5 GT 具有访佛的外不雅和蓄势待发的 290 马力涡轮增压发动机，不错激勉任何东谈主内心的狂热者。

5.2024款当代索纳塔

2024 款当代索纳塔是中型轿车中颇具劝诱力的聘任。它领有前锋的造型、当代的技巧和装备细腻的内饰，使其在同级别的畅销家具中具有竞争力。它还提供同类家具中最好的保修，让您安枕而卧。关于任何寻找实用中型轿车的东谈主来说，这款均衡良好的汽车知足了许多条目。索纳塔与本田雅阁、丰田凯好意思瑞。

当代索纳塔在 2024 年赢得了一些有劝诱力的增强功能。在外不雅上，当代汽车所谓的“无缝地平线灯”前灯条凸起了统统再行筹划的前端，赋予其私有且将来派的外不雅。车内有一个新推出的全景曲面涌现屏，配有 12.3 英寸数字样貌组和 12.3 英寸信息文娱屏幕。它还具有再行筹划的标的盘和转向柱，从而开释了中控台的更多空间。

另外值得扎眼的是，索纳塔从其家具威望中取消了 1.6 升涡轮发动机欧洲杯app，增多了基础发动机的全轮驱动选项，并停产了 SE、SEL Plus 和 HEV Blue 车型。